這種方法是就地補償用電設(shè)備(主要是電動機)所消耗的無功功率，將電容器組直接裝設(shè)在用電設(shè)備旁邊，與用電設(shè)備的供電回路并聯(lián)，以提高用電系統(tǒng)的功率因數(shù)，從而獲得明顯的降損效益。

 

    就地補償?shù)膬?yōu)點是：無功電流僅僅與附近的用電設(shè)備相互交換，不流向網(wǎng)絡(luò)其它點，在網(wǎng)絡(luò)中無功電流的無功損耗和電壓損耗小，既對系統(tǒng)補償，也對用戶內(nèi)部無功損耗補償，大大減少了電能損失，被補償網(wǎng)絡(luò)運行最經(jīng)濟；在配電設(shè)備不變的情況下，可增加網(wǎng)絡(luò)的供電容量，導(dǎo)線截面可相應(yīng)減??；適應(yīng)性好，既可三相補償，對容量較大的電動機個別補償，也可進(jìn)行兩相、單相補償，并且單臺補償裝置的容量較小，電容器投切沖擊電流小，對于賓館、大樓等無功補償特別適合。

 

    就地補償?shù)娜秉c是：對于電網(wǎng)內(nèi)公用負(fù)荷，與集中補償和分散補償相比，補償相同容量的無功負(fù)荷所需的補償電容器總?cè)萘亢脱a償裝置總數(shù)量增加，投資較大，補償裝置利用率較低。

 

    補償容量按國家標(biāo)準(zhǔn)GB 50052-1995《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》第5.0.10條規(guī)定：“接在電動機控制設(shè)備側(cè)電容器的額定電流，不應(yīng)超過電動機勵磁電流的0.9倍，其饋電線截面和過電流保護(hù)裝置的整定值，應(yīng)按電動機-電容器組的電流確定。”

 

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