無功補(bǔ)償節(jié)能之德耐爾空壓機(jī)詳解

 

    德耐爾空壓機(jī)電動機(jī)常為異步電動機(jī),異步電動機(jī)屬感性負(fù)載,功率因數(shù)較低,且隨負(fù)載的不同而變化,額定負(fù)載時功率因數(shù)較高,輕載時功率因數(shù)較低,一般在之間能量損耗大異步電動機(jī)的無功補(bǔ)償,是指在保證電動機(jī)正常工作的前提下。通過補(bǔ)償提高用電線路的功率因數(shù),減少供電線路和變壓器的能量損耗平衡的三相三線系統(tǒng)的功率可用下式表示可見：

 

    在負(fù)荷功率和電壓不變的情況下,電流與功率因數(shù)成反比，若輸送同樣的功率則配電線路電阻的焦耳熱損失與電流的平方成正比。因此功率損耗與功率因數(shù)的平方成反比，即功率因數(shù)越小功率損耗越大

 

    所以，在配電線路上用提高功率因數(shù)的辦法來降低電耗，效果十分顯著由于電動機(jī)正常運(yùn)行時所吸收的有功功率和無功功率都是通過配電線路輸送的。為減少配電線路的無功損耗，在受電端加裝電力電容器來改善功率因數(shù)是行之效的辦法，電容器間電動機(jī)線圈感性相并聯(lián)，電感吸收能量時，電容器釋放能量，而電感放出能量時電容器吸收能量，這樣作為感性負(fù)荷的電動機(jī)所吸收的無功功率，可以由電容器所輸出的無功功率得到補(bǔ)償為電感性負(fù)荷無功補(bǔ)償?shù)墓?jié)電原理如圖：所示：

 

    無功補(bǔ)償節(jié)能之德耐爾空壓機(jī)詳解

 

    圖中從電源吸收的無功功率為設(shè)置無功補(bǔ)償裝置后的補(bǔ)償無功功率，則電源輸送的無功功率減少為功率因數(shù)由。提高到視在功率由無功補(bǔ)償以低壓中型電動機(jī)為主要對象，特減少到別是經(jīng)常處于連續(xù)運(yùn)行的德耐爾空壓機(jī)電動機(jī)而且電動機(jī)極數(shù)越多，越能體現(xiàn)無功補(bǔ)償?shù)慕?jīng)濟(jì)性。

 

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