電力網(wǎng)在運轉(zhuǎn)時，電源供給的無功功率是電能轉(zhuǎn)換為別的方式能的條件，沒有無功功率，變壓器就不能變壓與運送電能；電動機的旋轉(zhuǎn)磁場就樹立不起來，電動機就無法轉(zhuǎn)動?？墒?，遠距離傳輸無功功率，又會形成線路有功功率的損耗和電能質(zhì)量的下降，這不只影響電力網(wǎng)的安全經(jīng)濟運轉(zhuǎn)，并且也影響商品的質(zhì)量。因而，怎么下降無功電力的長距離運送，已成為電力部門和用電公司必不可少的研究課題。因而，我們依據(jù)用電設備耗費無功的多少，在負荷較會集、無功耗費較多的地址增設了無功電源點，使無功的需要量就地得到解決，這么不但削減了無功傳輸過程中形成的能量損耗和電壓下降，并且提高了供用電兩邊和社會的經(jīng)濟效益。那么怎么對設備抵償才干獲得最好的經(jīng)濟效益呢？那還需依據(jù)體系及負荷的狀況斷定合理的抵償計劃。

    無功抵償

    一。無功抵償?shù)臏蕜t
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    無功抵償應本著全面規(guī)劃，合理布局，分級抵償，就地平衡的準則斷定最優(yōu)的抵償容量和散布方式。具體內(nèi)容如下。

    整體的無功平衡與部分的無功平衡相結(jié)合，既要滿意供電網(wǎng)的總無功需要，又要滿意分線、分站的變電站及各用戶無功平衡。

    會集抵償與渙散抵償相結(jié)合，以渙散抵償為主，這就要求在負荷會集的點進行抵償，既要在變電站進行大容量會集抵償，又要在配電線路、配電變壓器和用電設備處進行渙散抵償，使無功就地平衡，削減變壓器和線路的損耗。

    高壓抵償與低壓抵償相結(jié)合，以低壓抵償為主。高壓無功抵償設備應裝設在變壓器的主要負荷側(cè)，當不具備條件時，可裝設在變壓器的第三繞組側(cè)，高壓側(cè)無負荷時，不得在高壓側(cè)裝設抵償設備。

    降損與調(diào)壓相結(jié)合，以降損為主，統(tǒng)籌調(diào)壓。這是針對供電半徑較長，分支較多，負荷比較渙散，天然功率因數(shù)低的線路。這種線路負荷率低，線路的供電變壓器多作業(yè)在空載或輕載的工況下，線路損失大，若對此線路進行抵償，可明顯提高線路的供電才能。

    二。無功抵償設備容量的斷定

    1.低壓會集抵償

    配電網(wǎng)的無功抵償以配電變壓器低壓的會集抵償為主，以高壓抵償為輔，配電變壓器無功抵償設備的容量假如無法了解負荷的作業(yè)狀況及體系參數(shù)，可按變壓器最大負荷率為75%,負荷功率因數(shù)為0.70考濾，抵償?shù)阶儔浩髯畲筘摵蓵r其高壓側(cè)的功率因數(shù)不低于0.95,或按變壓器容量的20%~40%進行裝備。

    用戶對功率因數(shù)有特殊要求時，可選擇合適的抵償容量使功率因數(shù)到達用戶的要求值。

    2.電動機定補

    依照電動機的空載電流斷定電動機的定補容量，電動機的空載電流約占額外電流的25%~40%.為了避免電機退出運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生自激過電壓，電動機的抵償容量通常不該大于電動機的空載無功，通常取QC=（0.95~0.98）UeI0

    關(guān)于排灌電動機等所帶機械負荷軸慣性較大的電機，抵償容量可適當加大，大于電機空載無功負荷，但要小于額外無功負荷。關(guān)于排灌用一般電機，可按下式斷定抵償容量

    QC=（0.5~0.6）Pe（Kvar）