襄陽源創(chuàng)電氣小王告訴我們： 眾所周知，當(dāng)今異步電動機廣泛應(yīng)用于各類電力拖動系統(tǒng)中，耗用電能約占全國耗電總量的５０％以上，當(dāng)其全壓運行時，啟動動電流約為額定電流的６—７倍，并在很短時間內(nèi)電動機轉(zhuǎn)速由零突然升至額定轉(zhuǎn)速ｎＮ，此瞬間的扭矩沖擊和瞬間的啟動大電流，不但會降低傳動機構(gòu)使用壽命，同時也使電網(wǎng)電壓下降。實際上多數(shù)電動機處在輕載或變負載運行，其效率和ｃｏｓ？較低，造成很大的電能浪費。此前已有很多從優(yōu)化電機設(shè)計工藝、合理選型、技術(shù)改造等途徑節(jié)能，而研究異步電動機啟動降耗及節(jié)能經(jīng)濟運行仍有重要的實際意義。為克服應(yīng)用中的實際問題，我們提出軟啟動節(jié)能控制器的方案。這是一種新思路，它能同時實現(xiàn)軟啟動和運行中的功率因數(shù)的提高，能較好地實現(xiàn)異步電動機的節(jié)能降耗。

 

    二、軟啟動方案的比較：

 

    電機軟啟動控制技術(shù)，就是通過某種手段將階躍電壓給定信號轉(zhuǎn)變?yōu)榘从脩粼O(shè)定的“斜坡”信號，使控制量（如轉(zhuǎn)速和啟動電流）按某一種最佳規(guī)律變化，直至端電壓達到其全電壓（即額定電壓），啟動過程結(jié)束，轉(zhuǎn)速也達到ｎＮ，并且能靈活調(diào)整啟動時間。這種啟動方式可減少全壓啟動電流對電網(wǎng)　的沖擊；同時消除傳動系統(tǒng)的扭矩沖擊，達到軟啟動的目的。此控制技術(shù)實質(zhì)上就是電機啟動過程　電流的軟化。目前可以實現(xiàn)軟啟動的　方案有：離心聯(lián)結(jié)法、降壓啟動法、變頻調(diào)速系統(tǒng)中　的軟啟動法等。下面就這三種軟啟動技術(shù)的優(yōu)缺點簡述如下：

 

    （１）離心聯(lián)結(jié)法　離心聯(lián)結(jié)法包括液力耦合器、電磁轉(zhuǎn)差離合器等啟動方式。液力耦合器是利用液體在電機與負載間傳遞功率的柔性聯(lián)軸器和離合器；電磁轉(zhuǎn)差離合器主要由電樞和磁極兩旋轉(zhuǎn)部分傳遞功率。

 

    （２）變頻調(diào)速系統(tǒng)中的電動機軟啟動法鼠籠式異步電動機變頻調(diào)速系統(tǒng)中，磁通恒定控制法應(yīng)用極廣，即保持Ｕｌ／ｆｌ＝常數(shù)。系統(tǒng)不僅可以調(diào)速，而且可平滑啟動電機，完成軟啟動。

 

    （３）降壓啟動法降壓啟動法包括降壓啟動法和功率元件軟啟動法。常規(guī)降壓啟動法有：定子串起動電抗，ｙ／Ａ啟動，自耦變壓器降壓啟動等；功率元件軟啟動控制器（又稱固態(tài)啟動器、電力電子軟啟動器）是一種新型的無觸點軟啟動器。以電力電子器件為核心，通過ＰＷＭ觸發(fā)脈沖改變功率元件的通斷比０實現(xiàn)降壓，使輸出（即定子電壓）平滑上升，實現(xiàn)軟啟動。以上列舉了電動機軟啟動的方法，各有其優(yōu)缺點：（１）法僅分為兩個或多個步驟啟動，啟動電流跳躍沖擊仍存在；對于有調(diào)速要求的拖動系統(tǒng)，采用（２）法，電動機可同時實現(xiàn)的軟啟動；若無調(diào)速要求，固態(tài)軟啟動器完全可替代常規(guī)軟啟動器，消除了機械磨損，并可抑制諧波電流。此法可適用于各種機電一體化設(shè)備；但其不足之處是：啟動轉(zhuǎn)矩較小，且啟動不夠穩(wěn)定，電機端電壓近似“直線”上升，不是真正的直線。

 

    三、功率因數(shù)節(jié)能原理

 

    當(dāng)電動機處于空載或輕載運行時，適當(dāng)降低其端電壓可提高功率因數(shù)，減小運行電流，達到節(jié)能之目的，并能根據(jù)電動機的負載變化適當(dāng)調(diào)整ｃＯＳ（ｐ值的大小，從而提高經(jīng)濟運行能力。這是因為：

 

    異步電動機的損耗用下式表示：ＺＸＰ＝Ｐｃｕｌ＋Ｐ?。校欤疲澹小。?/div>