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在發(fā)電廠和變電站中,母線是配電系統(tǒng)中的一個(gè)重要組成元件。當(dāng)母線上發(fā)生故障時(shí),將連接在故障母線上的所有元件在修復(fù)故障母線期間,或在轉(zhuǎn)換到另一組無(wú)故障的母線上運(yùn)行以前,都會(huì)被迫停電,這就是母線保護(hù)!在母線" />
襄陽(yáng)源創(chuàng)工業(yè)控制有限公司 十五年無(wú)功補(bǔ)償成套設(shè)備專業(yè)制造商 襄陽(yáng)源創(chuàng)電氣
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概述:一是內(nèi)部放電。高壓開(kāi)關(guān)柜內(nèi)部絕緣結(jié)構(gòu)出現(xiàn)雜質(zhì)或氣隙時(shí),在高電壓作用下容易引發(fā)內(nèi)部放電現(xiàn)象。在制造絕緣結(jié)構(gòu)時(shí),因選擇了不同介質(zhì)或工藝不佳的絕緣材料,導(dǎo)致絕緣結(jié)構(gòu)電場(chǎng)分布不均勻;因安裝不規(guī)范造成的內(nèi)部缺陷
概述:一、進(jìn)相器工作原理1)繞線式電機(jī)轉(zhuǎn)子側(cè)用進(jìn)相補(bǔ)償工作原理異步電機(jī)負(fù)載運(yùn)行時(shí)的電路分析異步電機(jī)帶負(fù)載運(yùn)行時(shí)的等效電路圖及各物理參數(shù)的相量關(guān)系圖如圖一、圖二所示:圖一異步電動(dòng)機(jī)等效電路圖由異步電動(dòng)機(jī)等效電路圖一和相量關(guān)系圖二可知,電機(jī)功率因數(shù)cosφ1決定于電網(wǎng)電壓U1與電機(jī)定子電流I1之間的夾角φ1,
概述:在一般情況下,因負(fù)荷以感性為多,同步發(fā)電機(jī)既發(fā)出有功,也發(fā)出無(wú)功,這種狀態(tài)稱為發(fā)電機(jī)的遲相運(yùn)行,或稱為滯后,發(fā)電機(jī)正常即處于遲相運(yùn)行狀態(tài),此時(shí)發(fā)電機(jī)發(fā)出感性無(wú)功功率。但有時(shí)發(fā)電機(jī)送出有功,吸收無(wú)功,這種狀態(tài)稱之為發(fā)電機(jī)的進(jìn)相運(yùn)行。改變發(fā)電機(jī)的無(wú)功功率輸出,一般可通過(guò)改變進(jìn)入轉(zhuǎn)子回路的勵(lì)磁電流來(lái)實(shí)現(xiàn)。
概述:您好!我們公司需要采購(gòu)一臺(tái)無(wú)功補(bǔ)償裝置,該如何計(jì)算容量,請(qǐng)告知一下!
概述:三菱變頻器故障報(bào)警代碼之嚴(yán)重故障代碼故障名稱檢查要點(diǎn)E.OC1加速時(shí)過(guò)電流斷路是否急加速運(yùn)轉(zhuǎn)輸出是否短路,主回路電源(R,S,T)是否供電。E.OC2定速時(shí)過(guò)電流斷路負(fù)荷是否有急速變化,輸出是否短路。E.OC3減速時(shí)過(guò)電流斷路是否急減速運(yùn)轉(zhuǎn),輸出是否短路,電機(jī)的機(jī)械制動(dòng)是否過(guò)早E.OV1加速時(shí)再生過(guò)
概述:您好,張工,我公司設(shè)備上的電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)有異響,是不是因?yàn)檩S承之間有縫隙或者異物卡了?
概述:您好,我公司的設(shè)備老是燒斷路器,換了好幾個(gè)了,應(yīng)該不是元器件問(wèn)題,是不是我們的操作不當(dāng)?
概述:我公司在設(shè)計(jì)高壓變壓器機(jī)房,想問(wèn)一下有什么需要注意的,還有安全距離一般是多少?
概述:功率因數(shù)是很多工廠,企業(yè)經(jīng)常關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題,能否達(dá)到國(guó)家規(guī)定的功率因數(shù),是否實(shí)現(xiàn)省電降耗是很多工廠密切關(guān)注的,所以工廠在建設(shè)的就需要考慮到這個(gè)問(wèn)題。 國(guó)家以用途和變
概述:我是一名戶外電工,現(xiàn)在要更換一根線路,用的是50平方的三相鋁線,已經(jīng)知道距離大概是2千米,50KW起步,估計(jì)到末端會(huì)損耗多少?
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在發(fā)電廠和變電站中,母線是配電系統(tǒng)中的一個(gè)重要組成元件。
當(dāng)母線上發(fā)生故障時(shí),將連接在故障母線上的所有元件在修復(fù)故障母線期間,或在轉(zhuǎn)換到另一組無(wú)故障的母線上運(yùn)行以前,都會(huì)被迫停電,這就是母線保護(hù)!
在母線保護(hù)中,最主要的是母差保護(hù)。
所有母線差動(dòng)保護(hù)均是反映母線上各連接單元二次電流的向量和。
當(dāng)母線上發(fā)生故障時(shí),一般情況下,各連接單元的電流均流向母線;而在母線之外(線路上或變壓器內(nèi)部)發(fā)生故障時(shí)各連接單元的電流有流向母線的,有流出母線的。
母線上故障母差保護(hù)應(yīng)動(dòng)作,而母線外故障母差保護(hù)應(yīng)可靠不動(dòng)作。
1. 動(dòng)作電流與制動(dòng)電流的取得方式
對(duì)于雙母線接線的母線差動(dòng)保護(hù),采用總差動(dòng)作為差動(dòng)保護(hù)總的啟動(dòng)元件,反應(yīng)流入Ⅰ、Ⅱ母線所有連接元件電流之和,能夠區(qū)分母線故障和外部短路故障。
采用Ⅰ母分差動(dòng)和Ⅱ母分差作為故障母線的選擇元件,分別反應(yīng)各連接元件流入Ⅰ母線、Ⅱ母線電流之和,從而區(qū)分出Ⅰ母線故障還是Ⅱ母線故障。
因總差動(dòng)的保護(hù)范圍涵蓋了各段母線,因此總差動(dòng)也常被稱為“總差”或“大差”;
分差動(dòng)因其差動(dòng)保護(hù)范圍只是相應(yīng)的一段母線,常稱為“分差”或“小差”。
以動(dòng)作電流為例說(shuō)明總差動(dòng)(大差)與分差動(dòng)(小差)的電流取得方法:
①雙母線接線;
②母聯(lián)兼旁路形式的雙母線接線;
③旁路兼母聯(lián)形式的雙母線接線。
2. 復(fù)式比率差動(dòng)母線保護(hù)的動(dòng)作判據(jù)
①比率制動(dòng)原理的母線差動(dòng)保護(hù),采用一次的穿越電流作為制動(dòng)電流,以克服區(qū)外故障時(shí)由于電流ta誤差而產(chǎn)生的差動(dòng)不平衡電流,在高壓電網(wǎng)中得了廣泛應(yīng)用。
國(guó)內(nèi)微機(jī)型母線差動(dòng)保護(hù)一般采用完全電流差動(dòng)保護(hù)原理。
完全電流差動(dòng)指的是將母線上的全部連接元件的電流按相均接入差動(dòng)回路。決定母差動(dòng)保護(hù)是否動(dòng)作的電流量是動(dòng)作電流和制動(dòng)電流。
制動(dòng)電流是指母線上所有連接元件電流的絕對(duì)值之和ires。
動(dòng)作電流是指母線上所有連接元件電流相量和的絕對(duì)值id。
ij為各元件電流二次值(相量),id為動(dòng)作電流幅值,n為出線條數(shù),ires為制動(dòng)電流幅值。
②復(fù)式比率差動(dòng)母線保護(hù)的動(dòng)作判據(jù)
制動(dòng)電流采用復(fù)合制動(dòng)電流:
在發(fā)生區(qū)內(nèi)故障時(shí)因ⅰd≈ⅰres,復(fù)合制動(dòng)電流|ⅰres-ⅰd| ≈0,保護(hù)系統(tǒng)無(wú)制動(dòng)量;
在發(fā)生區(qū)外故障時(shí)ⅰres >;>; ⅰd ,保護(hù)系統(tǒng)有極強(qiáng)的制動(dòng)特性。
3. 母線差動(dòng)保護(hù)的動(dòng)作邏輯:
說(shuō)明:大差動(dòng)元件與母線小差動(dòng)元件各有特點(diǎn)。大差的差動(dòng)保護(hù)范圍涵蓋了各段母線,大多數(shù)情況下不受運(yùn)行方式的控制;小差受運(yùn)行方式的控制,其差動(dòng)保護(hù)范圍只是相應(yīng)的一段母線,具有選擇性。
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