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某粉磨站磨主電機(10KV供電)突然停轉,中控顯示仍運行且有10A電流顯示(額定電流110A),操作員立即發(fā)出停機指令。檢查設備并打輔轉后磨機能正常運轉,電工檢查總降10KV開關柜電壓表電壓為0,而帶" />
襄陽源創(chuàng)工業(yè)控制有限公司 十五年無功補償成套設備專業(yè)制造商 襄陽源創(chuàng)電氣
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概述:一是內部放電。高壓開關柜內部絕緣結構出現(xiàn)雜質或氣隙時,在高電壓作用下容易引發(fā)內部放電現(xiàn)象。在制造絕緣結構時,因選擇了不同介質或工藝不佳的絕緣材料,導致絕緣結構電場分布不均勻;因安裝不規(guī)范造成的內部缺陷
概述:一、進相器工作原理1)繞線式電機轉子側用進相補償工作原理異步電機負載運行時的電路分析異步電機帶負載運行時的等效電路圖及各物理參數(shù)的相量關系圖如圖一、圖二所示:圖一異步電動機等效電路圖由異步電動機等效電路圖一和相量關系圖二可知,電機功率因數(shù)cosφ1決定于電網電壓U1與電機定子電流I1之間的夾角φ1,
概述:在一般情況下,因負荷以感性為多,同步發(fā)電機既發(fā)出有功,也發(fā)出無功,這種狀態(tài)稱為發(fā)電機的遲相運行,或稱為滯后,發(fā)電機正常即處于遲相運行狀態(tài),此時發(fā)電機發(fā)出感性無功功率。但有時發(fā)電機送出有功,吸收無功,這種狀態(tài)稱之為發(fā)電機的進相運行。改變發(fā)電機的無功功率輸出,一般可通過改變進入轉子回路的勵磁電流來實現(xiàn)。
概述:您好!我們公司需要采購一臺無功補償裝置,該如何計算容量,請告知一下!
概述:三菱變頻器故障報警代碼之嚴重故障代碼故障名稱檢查要點E.OC1加速時過電流斷路是否急加速運轉輸出是否短路,主回路電源(R,S,T)是否供電。E.OC2定速時過電流斷路負荷是否有急速變化,輸出是否短路。E.OC3減速時過電流斷路是否急減速運轉,輸出是否短路,電機的機械制動是否過早E.OV1加速時再生過
概述:您好,張工,我公司設備上的電機轉動有異響,是不是因為軸承之間有縫隙或者異物卡了?
概述:您好,我公司的設備老是燒斷路器,換了好幾個了,應該不是元器件問題,是不是我們的操作不當?
概述:我公司在設計高壓變壓器機房,想問一下有什么需要注意的,還有安全距離一般是多少?
概述:功率因數(shù)是很多工廠,企業(yè)經常關注的一個問題,能否達到國家規(guī)定的功率因數(shù),是否實現(xiàn)省電降耗是很多工廠密切關注的,所以工廠在建設的就需要考慮到這個問題。 國家以用途和變
概述:我是一名戶外電工,現(xiàn)在要更換一根線路,用的是50平方的三相鋁線,已經知道距離大概是2千米,50KW起步,估計到末端會損耗多少?
某粉磨站磨主電機(10KV供電)突然停轉,中控顯示仍運行且有10A電流顯示(額定電流110A),操作員立即發(fā)出停機指令。
檢查設備并打輔轉后磨機能正常運轉,電工檢查總降10KV開關柜電壓表電壓為0,而帶電指示燈卻顯示有電,檢查PT柜發(fā)現(xiàn)PT柜三相電壓互感器熔斷器均斷開,互感器已爆炸損壞,再查主電機出線柜避雷器AC相均已炸壞,由此可以判斷10KV母線上肯定出現(xiàn)了較強大的過電壓能量,查35KV母線設備正常,經詢問上一級供電公司未有異常,懷疑此過電壓能量應發(fā)生在10KV母線上,因有故障初期中控顯示主電機未跳閘,且有電流顯示,故判斷此過電壓可能是由主電機轉子回路開路造成的,經檢查電機定轉子回路各參數(shù)均正常。
于是對進相器及水電阻回路進行檢查,參考電氣系統(tǒng)圖紙(圖1)發(fā)現(xiàn)進相器的QF1(10A)及QF2(2A)跳閘,故判斷QF2所控制范圍內(QF2右側部分)的控制元件存在異常,當檢查到KM22時,發(fā)現(xiàn)接觸器上保險爆(如圖2),打開該接觸器,發(fā)現(xiàn)該接觸器為直流接觸器,內有整流電路,其整流橋(KBPC610)前部敷銅板燒化(見圖3),測量該整流橋已擊穿,經詢問該接觸器為新采購的接觸器(上海某遠真空接觸器),剛運行約半小時,打開舊接觸器發(fā)現(xiàn)該部位為四只ZP7A整流管(見圖4),故判斷為該接觸器生產廠家產品升級將原整流管更換為整流橋,但采購的該整流橋質量不過關,造成擊穿放炮。
隨后更換舊接觸器整流部分電路板,因PT柜電壓互感器及10KV開關柜內避雷器采購需要一定周期,故準備在檢修時再進行更換,后開機正常。?
具體分析:根據(jù)圖1可以看出,當KM22整流橋擊穿短路后,造成了QF2和QF1相繼跳閘,造成整個控制回路失電,再根據(jù)主回路圖(圖5)可以看出,此時KM21、KM22、KM1會同時斷開,這就造成了電機轉子回路瞬時開路,查電機銘牌該轉子額定電流為868A,這將近成千安的電流要瞬時變?yōu)?,又因電機線圈為感性負載,故將在電機主回路上感應出額定電壓數(shù)倍的感應電壓出來,即數(shù)萬伏的電壓,如此強大的能量將PT柜的電壓互感器及10KV開關柜的避雷器擊穿放炮就不足為奇了。再根據(jù)圖1可以看出,KM21、KM22和KM1的關系為互補關系,即當進相器出故障KM21、KM22斷開時,KM1會自動投入,水電阻側投入工作,而當QF1和QF2全跳時,就起不到該作用了,況且KM21、KM22和KM1各為獨立設備的元件,本不應在同一控制回路下,故出現(xiàn)該事故后,我們將QF2右側控制回路采用另一路電源單獨供電,使KM21、KM22和KM1真正起到互補作用,盡量使得運行時出現(xiàn)轉子回路開路機率降到最低。另外該設計上控制回路斷電后和10KV開關柜無聯(lián)鎖,造成在故障后主回路未斷開仍送電,也是設計上的一大缺陷。?
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