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無(wú)功補(bǔ)償,就其概念而言早為人所知,他就是借助于無(wú)功補(bǔ)償設(shè)備提供必要的無(wú)功功率,以提高系統(tǒng)的功率因數(shù),降低電能損耗,改善電網(wǎng)質(zhì)量。無(wú)功功率的傳送會(huì)引起有功功率和電壓" />
襄陽(yáng)源創(chuàng)工業(yè)控制有限公司 十五年無(wú)功補(bǔ)償成套設(shè)備專(zhuān)業(yè)制造商 襄陽(yáng)源創(chuàng)電氣
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概述:一是內(nèi)部放電。高壓開(kāi)關(guān)柜內(nèi)部絕緣結(jié)構(gòu)出現(xiàn)雜質(zhì)或氣隙時(shí),在高電壓作用下容易引發(fā)內(nèi)部放電現(xiàn)象。在制造絕緣結(jié)構(gòu)時(shí),因選擇了不同介質(zhì)或工藝不佳的絕緣材料,導(dǎo)致絕緣結(jié)構(gòu)電場(chǎng)分布不均勻;因安裝不規(guī)范造成的內(nèi)部缺陷
概述:一、進(jìn)相器工作原理1)繞線式電機(jī)轉(zhuǎn)子側(cè)用進(jìn)相補(bǔ)償工作原理異步電機(jī)負(fù)載運(yùn)行時(shí)的電路分析異步電機(jī)帶負(fù)載運(yùn)行時(shí)的等效電路圖及各物理參數(shù)的相量關(guān)系圖如圖一、圖二所示:圖一異步電動(dòng)機(jī)等效電路圖由異步電動(dòng)機(jī)等效電路圖一和相量關(guān)系圖二可知,電機(jī)功率因數(shù)cosφ1決定于電網(wǎng)電壓U1與電機(jī)定子電流I1之間的夾角φ1,
概述:在一般情況下,因負(fù)荷以感性為多,同步發(fā)電機(jī)既發(fā)出有功,也發(fā)出無(wú)功,這種狀態(tài)稱(chēng)為發(fā)電機(jī)的遲相運(yùn)行,或稱(chēng)為滯后,發(fā)電機(jī)正常即處于遲相運(yùn)行狀態(tài),此時(shí)發(fā)電機(jī)發(fā)出感性無(wú)功功率。但有時(shí)發(fā)電機(jī)送出有功,吸收無(wú)功,這種狀態(tài)稱(chēng)之為發(fā)電機(jī)的進(jìn)相運(yùn)行。改變發(fā)電機(jī)的無(wú)功功率輸出,一般可通過(guò)改變進(jìn)入轉(zhuǎn)子回路的勵(lì)磁電流來(lái)實(shí)現(xiàn)。
概述:您好!我們公司需要采購(gòu)一臺(tái)無(wú)功補(bǔ)償裝置,該如何計(jì)算容量,請(qǐng)告知一下!
概述:三菱變頻器故障報(bào)警代碼之嚴(yán)重故障代碼故障名稱(chēng)檢查要點(diǎn)E.OC1加速時(shí)過(guò)電流斷路是否急加速運(yùn)轉(zhuǎn)輸出是否短路,主回路電源(R,S,T)是否供電。E.OC2定速時(shí)過(guò)電流斷路負(fù)荷是否有急速變化,輸出是否短路。E.OC3減速時(shí)過(guò)電流斷路是否急減速運(yùn)轉(zhuǎn),輸出是否短路,電機(jī)的機(jī)械制動(dòng)是否過(guò)早E.OV1加速時(shí)再生過(guò)
概述:功率因數(shù)是很多工廠,企業(yè)經(jīng)常關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題,能否達(dá)到國(guó)家規(guī)定的功率因數(shù),是否實(shí)現(xiàn)省電降耗是很多工廠密切關(guān)注的,所以工廠在建設(shè)的就需要考慮到這個(gè)問(wèn)題。 國(guó)家以用途和變
概述:您好,張工,我公司設(shè)備上的電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)有異響,是不是因?yàn)檩S承之間有縫隙或者異物卡了?
概述:我公司在設(shè)計(jì)高壓變壓器機(jī)房,想問(wèn)一下有什么需要注意的,還有安全距離一般是多少?
概述:您好,我公司的設(shè)備老是燒斷路器,換了好幾個(gè)了,應(yīng)該不是元器件問(wèn)題,是不是我們的操作不當(dāng)?
概述:我是一名戶(hù)外電工,現(xiàn)在要更換一根線路,用的是50平方的三相鋁線,已經(jīng)知道距離大概是2千米,50KW起步,估計(jì)到末端會(huì)損耗多少?
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無(wú)功補(bǔ)償,就其概念而言早為人所知,他就是借助于無(wú)功補(bǔ)償設(shè)備提供必要的無(wú)功功率,以提高系統(tǒng)的功率因數(shù),降低電能損耗,改善電網(wǎng)質(zhì)量。無(wú)功功率的傳送會(huì)引起有功功率和電壓的損耗,為了減少損耗,應(yīng)合理補(bǔ)償無(wú)功功率。
35~110kV變電站的容性無(wú)功補(bǔ)償裝置以補(bǔ)償變壓器無(wú)功損耗為主,并適當(dāng)兼顧負(fù)荷側(cè)的無(wú)功補(bǔ)償。容性無(wú)功補(bǔ)償裝置的容量按主變壓器容量的10%~30%配置,并滿(mǎn)足35~110kV主變壓器最大負(fù)荷時(shí),其高壓側(cè)功率因數(shù)不低于0.95。現(xiàn)以我公司110kV東城變電站擴(kuò)建增設(shè)無(wú)功補(bǔ)償電容器為例進(jìn)行探討。
110kV東城站在系統(tǒng)中的位置如圖1所示,正常方式由110kV成東線供,通過(guò)緡東線與濟(jì)寧電網(wǎng)相聯(lián)。該站2004年建成投運(yùn),一臺(tái)主變?nèi)萘?/span>31.5MVA,作為“提高輸送能力”的一項(xiàng)措施,在變電站投產(chǎn)時(shí)需加裝無(wú)功補(bǔ)償電容器。
計(jì)算補(bǔ)償容量的不同方法
依據(jù)《電力系統(tǒng)電壓和無(wú)功電力技術(shù)導(dǎo)則》、《國(guó)家電網(wǎng)公司電力系統(tǒng)無(wú)功補(bǔ)償配置技術(shù)原則》要求,從不同考慮點(diǎn)計(jì)算得出不同的容量要求,求其最大值做為變電站無(wú)功補(bǔ)償容量的依據(jù)。
(1)按補(bǔ)償主變壓器無(wú)功損耗計(jì)算
東城站1號(hào)主變參數(shù)及110kV側(cè)、35kV側(cè)負(fù)荷見(jiàn)表1.
表1、110kV東城站1號(hào)主變壓器參數(shù)
額定容量 /MVA |
P0/kW |
空載電流 I0/% |
短路電壓 Uk12(%) |
短路損耗 Pk31/kW |
35kV側(cè)負(fù)荷 /MVA |
31.5/31.5 /31.5 |
26.082 |
0.26 |
10.02 |
154.058 |
16.4+j7.5 |
短路電壓 Uk23/% |
短路電壓 Uk13/% |
短路損耗 Pk12/kW |
短路損耗 Pk23/kW |
10kV側(cè)負(fù)荷/MVA |
|
7.1 |
15.77 |
145.426 |
123.94 |
3.5+j1.8 |
|
空載漏磁無(wú)功損耗:
Q0≈S0=I0%SN×10-2=0.26×31.5×10-2=0.08Mvar
額定負(fù)載漏磁功率:
Qk12=Uk12%S2N×10-2=10.02×31.5×10-2=31.5Mvar
Qk13=Uk13%S3N×10-2=15.77×31.5×10-2=4.96Mvar
Qk23=Uk23%S3N×10-2=7.1×31.5×10-2=2.23Mvar
|
QK1=
|
|
|
QK2=
|
|
|
|
QK3=
|
|
|
△QK2=QK2×
|
|
|
△QK3=QK3×
|
|
△QK1=QK1×
|
|
|
變壓器無(wú)功損耗:
△QT=Q0+△QK1+△QK2+△QK3=0.08+1.435+0.068+0.03=1.61Mvar
補(bǔ)償容量QC+△QT=1.61Mvar
(2)按補(bǔ)償變壓器無(wú)功損耗同時(shí)補(bǔ)償輸電線路無(wú)功損耗計(jì)算
110kV成東線型號(hào)為LGJ-240,R1=0.13Ω/km,X1=0.416Ω/km,線路長(zhǎng)度4.56km
成東線帶東城站負(fù)荷時(shí)線路無(wú)功損耗:
XLl |
XLl= |
xLl= |
△QL=I2XL=
|
= |
×0.416×4.56 |
補(bǔ)償容量QC=△QT+△QL+1.61+0.05=1.65Mvar
(3)按東城站最高負(fù)荷時(shí)變壓器高壓側(cè)功率因數(shù)不低于0.95計(jì)算。110kV東城站1號(hào)主變壓器高壓側(cè)最高負(fù)荷
Smax=P+Q=20.394+j12.5
功率因數(shù):
=0.85 |
= |
Cosφ= |
補(bǔ)償容量:
220kV以及以上電壓等級(jí)變電站還需要考慮滿(mǎn)足電壓的要求配置無(wú)功補(bǔ)償電容器。
3 補(bǔ)償容量的確定
為滿(mǎn)足各項(xiàng)要求,取三種計(jì)算方式的最大值,補(bǔ)償容量應(yīng)為Qcom=MAX(Qc)
=5.93Mvar。
另外,110kV變電站無(wú)功補(bǔ)償裝置的單組容量不宜大于6Mvar,35kV變電站無(wú)功補(bǔ)償裝置的單組容量不宜大于3Mvar,單組電容的選擇還應(yīng)考慮變電站負(fù)荷較小時(shí)無(wú)功補(bǔ)償?shù)男枰?/span>
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